一、問題背景
各類減速機(jī)齒輪箱、軸承箱、螺紋密封、機(jī)械密封等設(shè)備部件，由于長(zhǎng)時(shí)間大扭矩機(jī)械運(yùn)動(dòng)，齒輪箱嚙合間隙變大，造成較大的噪音及設(shè)備振動(dòng)。加之密封部位長(zhǎng)期處于高速、高溫狀態(tài)下運(yùn)行，密封部位滲漏油情況時(shí)有發(fā)生。造成密封部位滲漏的有以下原因：
1、油封質(zhì)量問題出現(xiàn)的滲漏；
2、潤(rùn)滑管理不當(dāng)，導(dǎo)致油品添加超位或者缺油干磨；
3、檢修過(guò)程中損傷密封件造成密封失效；
4、油位排氣孔堵塞導(dǎo)致壓力過(guò)大等；
以上問題出現(xiàn)不僅影響企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備安全連續(xù)運(yùn)行，同時(shí)造成企業(yè)成本的大幅度消耗。
應(yīng)用指導(dǎo)：
螺紋密封：將應(yīng)用 Blue‐Goo 涂抹在內(nèi)螺紋和外螺紋上，用刷子或其他應(yīng)用工具涂抹均勻。
潤(rùn)滑 劑：減速機(jī)潤(rùn)滑油容積≤7升時(shí)，每升潤(rùn)滑油添加量為20‐30ml；
7‐15升時(shí)，添加量為每升潤(rùn)滑油添加15‐20ml；
＞15升時(shí)，添加量為每升潤(rùn)滑油添加10ml 。
墊圈保護(hù)：涂抹金屬法蘭面的一側(cè)。將墊圈壓入到涂抹Blue‐Goo的表面。然后再涂抹到暴露的墊圈面。為了幫助組織泄露，也可以在安裝法蘭前涂抹到墊圈邊緣。

三、應(yīng)用案例
案例一：煤磨通風(fēng)機(jī)軸承箱、煤粉轉(zhuǎn)子秤羅茨鼓風(fēng)機(jī)
由于設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中滲油嚴(yán)重，給安全生產(chǎn)帶來(lái)眾多弊端，傳統(tǒng)方法是需要長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)拆卸更換密封墊和處理結(jié)合面，在設(shè)備運(yùn)行中想要實(shí)現(xiàn)有效的治理，傳統(tǒng)方法 不可能實(shí)現(xiàn)。邁特雷超級(jí)密封劑&潤(rùn)滑劑，具有超強(qiáng)的自潤(rùn)滑性能，減小嚙合部位的間隙，有效緩解設(shè)備噪音及動(dòng)密封部位的滲漏油問題。超級(jí)潤(rùn)滑劑是一 種油品添加劑，不會(huì)對(duì)油品造成污染或使油品變質(zhì)，在不停機(jī)情況下給企業(yè)解決了生產(chǎn)中的安全隱患，為企業(yè)節(jié)約了高額的維修或更換成本。
結(jié)語(yǔ)
齒輪箱油封漏油現(xiàn)象是比較常見的，也是難以根治的，傳統(tǒng)方法更換油封，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，油封質(zhì)量不好還會(huì)造成滲漏。所以，漏油問題在企業(yè)發(fā)展中已經(jīng)上升到潤(rùn)滑管 理的高度，專人負(fù)責(zé)制，與設(shè)備管理績(jī)效相掛鉤。此類問題已經(jīng)不再是現(xiàn)今企業(yè)管理的誤區(qū)和盲板，采用美嘉華邁特雷超級(jí)密封劑&潤(rùn)滑劑技術(shù)導(dǎo)入，通過(guò) 對(duì)齒輪箱的治理，操作簡(jiǎn)便，快速有效，基本消除了齒輪箱油封處漏油現(xiàn)象，使設(shè)備狀況大為改觀，同時(shí)降低了企業(yè)在設(shè)備潤(rùn)滑管理的難度，優(yōu)化了設(shè)備管理諸多的 內(nèi)容。